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底气何来?黑五前夕洋码头向买手收费

来源: 亿邦动力网
  2016-11-25
导读】对于资深剁手族们来说,黑色星期五的概念早已不陌生了。这个起源自美国的线下零售促销节,随着中国跨境电商的兴起,与众多海外商品一起被带到国人眼前。

  对于资深剁手族们来说,黑色星期五的概念早已不陌生了。这个起源自美国的线下零售促销节,随着中国跨境电商的兴起,与众多海外商品一起被带到国人眼前。

  洋码头就是黑五在中国的推手之一。2014年,洋码头首次举行黑五海外购物节,是最早一批将黑五带进中国的平台之一。随后,黑五逐渐被越来越多的中国消费者知晓。

  据洋码头方面介绍,平台早早就开始为今年的黑五预热,活动从11月18日便正式开始。为了给黑五打下基础,洋码头做了不少功课。

  双十一大戏之后 黑五能有多少观众?

  紧随双十一之后的黑五,就像是高耸楼群中的一座小别墅,纵然精美别致,却被周围的大厦挡住阳光,很难释放它真正的美。今年天猫在双十一当天的成交额达到了1207亿元,再次惊艳四座。黑五与其相距如此之近,经历了双十一的洗礼,已经剁烂双手的消费者是否还有能力在黑五继续任性呢?

  洋码头黑五期间App主页

  洋码头创始人兼CEO曾碧波向媒体指出,2015年的双十一,天猫国际就被推到了风口浪尖,备受关注,但并没有影响当年洋码头黑五的成绩。他相信,今年的黑五也不会受到双十一过多影响。

  媒体发现,虽然炒得火热,但天猫国际今年依然没有公布其双十一当天的销售额,而只是晒出了覆盖国家、SKU数量、移动端占比等数据;网易考拉海购今年也加入双十一的战局,并且11日凌晨1点就突破了1.5亿的销售额,但后续也没有更多数据披露;京东全球购双十一成绩的曝光度更低,几乎未在京东双十一战报中出现。

  不少跨境电商平台的负责人都表示,双十一的总销售额虽然很高,但其中的跨境电商占比仍然有限,并不能对黑五造成实质影响。曾碧波则指出,天猫国际、京东全球购等综合平台的跨境商品仍然偏向刚性需求,消费者虽然在双十一囤货很多,但都集中在爆款品类。

  不只是双十一,在火热进行的黑五大促中,上述大平台上热卖的商品也仍以奶粉、纸尿裤、美妆、保健品等品类为主。例如,天猫国际爆款美妆产品SKU的月成交量动辄2、3万,但鞋服、箱包等商品的关注度则比较平淡,种类有限且价格偏高。

  “洋码头上面的产品与这些大平台的差异化很大,黑五不是大家囤货的日子,我不担心他们会抢我的销量。”曾碧波说道,“这些大的B2C平台是将商品摆上货架让用户去挑,我们则是根据用户需求去选品。比如今年二线城市用户对Coach、MK等品牌的包消费热情很高,我们就组织买手采购了大量这些品牌的包。”

  面对天猫双十一在娱.乐化方面下的工夫,曾碧波也表示淡定。他表示,黑五进行娱.乐化还早了点,现在的重点仍是教育用户,而不是盲目跟风。“东西要好,价格要给力,服务要到位,这是所有电商平台共同的三板斧,是本质。视频直播我们也尝试过,看热闹的居多,真正的转化率并不高。”

  话虽如此,洋码头今年黑五仍在营销方面投入了几个亿的资金。“这笔钱还是花得很值的。”洋码头联合创始人兼CMO蔡华表示,“去年黑五的营销投入也很大,活动期间的新用户大部分留存了下来,并持续在洋码头消费。今年我们在微博、微信等社交媒体以及户外广告上依然投入了很多。”

  这么大规模的营销投入不禁让人产生疑问:一年没有融资消息公布的洋码头,为何下手这么大方?

  终于下了这步棋 盈利指日可待?

  在今年4月份与媒体的对话中,曾碧波曾表示,未来洋码头会对买手收取佣金,但具体执行日期尚未可知。没想到短短几个月,他便走了这步棋。

  据了解,洋码头从今年9月开始了收费制,对平台所有买手收取3%~5%的佣金。加上旗下贝海物流的营收,公司的收入已经比较可观。“我们不碰货,模式比较轻,对买手和用户的贴补也仅限个别促销活动,目前的收入已经可以满足公司的日常开销了。但大规模的营销活动还是需要一些外部资金的支持。”

  曾碧波坦言,在收费制将要执行的时候他曾担心,收费可能会提高平台买手入驻的门槛,降低买手的盈利空间,造成买手流失。但收费以来,平台的买手数量扔保持平稳增加,现在已超过3万人。

  买手数量不断增加,必然会出现商品质量和服务水平参差不齐的情况。事实上,对洋码头的投诉事件仍有发生,尤其集中在物流和买手的服务态度等方面,加强对买手的监管已经势在必行。

  曾碧波指出,大多数买手都希望看到平台朝专业化和正规化方向发展,优胜劣汰才能让平台生态越来越健康,而收费则是优胜劣汰机制的一个重要抓手。

  在收费的同时,洋码头还启动了买手综合评价系统,通过买家评价、物流服务、客户服务等方面对买手进行综评,并给出满分为5的评分。媒体发现,评分大多集中在4~4.8分,也有少量4分以下的买手,而物流和客服是影响评分的主要因素。

  曾碧波在黑五发布会上公布买手综评系统

  “我们的买手现在的毛利很可观,我们收取3%~5%的佣金,对其利润并没有太大影响。买手怕的不是收费,而是没有生意可做。评价系统的上线让平台竞争更加规范,这是大多数正规买手希望看到的。”

  流量分发怎样才公平?

  在黑五前夕的产品升级中,洋码头App增加了搜索和购物车的功能。曾碧波表示,虽然平台的买手数量、SKU数量和品类规模都在扩大,但平台仍以大数据和新上线的评价体系作为流量分发的判定标准,杜绝广告费模式。

  当用户进行搜索时,系统会检索用户的消费和浏览记录,缩小商品的范围;再综合考虑卖家的口碑、物流评价、客服质量等因素对商品进行排序。当综合评分相差不多时,系统会考虑卖家在线时长、客服回应时效、用户点击量等因素,继续细化排序,对使用贝海物流的买手还会给予一定的优先权。

  这种流量分发方式形成了一个软门槛,通过物流、客服、用户评价等因素对买手进行约束,自然淘汰了部分竞争力较差的买手,提高了平台买手的综合水平。由于并没有设立买手团队规模、备货量、交易额等硬门槛,很多规模小、商品独特且服务优良的个人买手活了下来并脱颖而出。

  “广告费模式允许卖家用钱买流量,只要砸十几万就能上好位置。这样的事我不会去做,它会造成不正当竞争,冲击并扼杀大量的中小型买手。这种情况已经出现在一些平台上了,但不符合我们的价值观。”曾碧波说道。

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