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2019年物流大盘点:物流企业迎来“百亿时代”

来源: 电商报    编辑: jeflash    作者: 赵小云
  发布时间:2020-01-02 17:06:00
导读】在刚刚过去的这一年里,有太多记录被一一打破,一组组冰冷数字在向消费者诉说着他们的2019,作为消费者的一员,小编竟也有些与有荣焉。

  在刚刚过去的这一年里,有太多记录被一一打破,一组组冰冷数字在向消费者诉说着他们的2019,作为消费者的一员,小编竟也有些与有荣焉。

  不知从什么时候开起“双十一”从我国的“自嗨”变成了举世瞩目的“狂欢”,不仅是天猫、京东、苏宁等国内电商平台,亚马逊、eBay等国际巨头也开始想来凑个热闹。

  随着双十一的影响力不断扩大,双十一的玩法也越来越复杂,不过即使面对花里胡哨的优惠条款,仍挡不住剁手党为我国电商事业添一份力的决心。狂欢结束,随即而来的便是激增的包裹、不堪重负的物流枢纽、叫苦不迭的快递小哥。

  物流企业夹在平台和用户之间“痛并快乐着”。

  以“量”取胜

  国家邮政局监测信息显示,11月11日-16日,受网络电商平台集中促销影响,业务量达到全年高峰,6天内共处理邮(快)件23.09亿件,同比增长22.69%。

  国家邮政局表示,从分项指标来看,11月中国快递业务量预计超过70亿件,同比增长20.2%;快递业务收入预计完成780亿元,同比增长20.3%;快递支撑网络零售额预计超过9900亿元,同比增加1300多亿元。

  其中,“国家军”邮政速递在11月11日至11月19日的订单量就近4亿件,收寄量超3.6亿件。同时,中国邮政速递单日邮件处理峰值达8387万件,达到去年同期日均处理量的160%;省际干线陆运邮路累计发班5万余班次,车辆运输里程累计达5868万公里,部分重点省会处理中心连续7天单日接卸超300台车辆。

  阿里树荫下的“菜鸟系”更是成为了这场狂欢中的主力军。

  11月11日11:01:25,中通快递2019年双11当日订单量破1亿,较去年提前3小时40分;15:55:35,中通快递双11当日快递订单量超去年双11当日总订单量。23:31:45,中通双11当日快递订单量破2亿,破行业纪录。借着双十一的东风,中通在11月12号宣布,成为全球头家年业务量突破100亿件量级的快递企业。韵达也不甘示弱,紧随其后在12月29日年业务量突破100亿票。

  圆通、申通虽然在年业务总量上稍微落后,但成绩也依然喜人。

  圆通在19年双十一当天订单量破亿比去年同期提早了4小时8分钟。申通则是在订单增量、累计揽收率、累计签收率上领跑“通达系”。

  作为看似被“边缘化”的快递柜,在这个包裹大爆发期间也贡献了不小的力量。丰巢通过官微发布双11战报, 11月11日到11月17日期间,丰巢累计收寄将近1.4亿件包裹,周转率约近130%。其中,派件量日峰值破2350万,较去年同比增长40%。

  以“快”制敌

  与“通达系”定位相同互相争抢市场的状态不同,打“快”、“安全”牌的顺丰、京东物流等“高端”快递企业,他们公布的战报上并没有一长串的“0”,而是更侧重于消费者的使用感受。

  作为国内快递行业的大哥,顺丰就把高峰期的重点放在了保护客户隐私上,顺丰数十万小哥既可通过顺丰自建的收派APP正常联系客户,又无需接触客户电话。

  同时,为保障高峰业务期间高品质物流服务,顺丰投入4000余人寄递服务队伍,车辆、中转场调配等均有增加。针对大型电商客户更是提供定制化服务小组,每个小组提供4-6人不等专项服务团队,12小时不间断打包,同时,配备专车服务,货车装满即发。

  近期终于翻身盈利的京东物流也在不断进行下沉市场的布局,目前已在全国自建近2万平米的7大高标准维修中心,同时针对上门服务甄选优质资源布局5000多个服务网点,通过遍布全国各区县的京东帮服务店辐射广大农村地区。

  京东物流本是电商平台京东自建物流,但持续了12年的亏损后,近几年刚刚开通个人业务,19年双十一期间,京东物流个人快递业务迅猛增长近8倍;仅在11日当天,业务单量更是同比增长超过13倍。

  也得力于京东物流的开放,目前其外单业务持续快速扩张,已经服务了20多万家企业客户,外部收入已占物流集团总体收入近40%。截至现在,京东快递已在全国一百多个城市开通个人寄件业务。

  新“百亿”时代

  据菜鸟网络方面数据:天猫双11十一年来,从26万起步,物流订单量增长4970倍,达到创纪录的12.92亿,这一数据见证了新消费和数智物流奇迹。中国物流业不仅承载了全球范围内极限挑战,也一再刷新自己创下的世界纪录。

  自“十三五”以来,我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进,已连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。我国已经成为世界上发展最快、最为具活力的新兴寄递市场,也已经成为世界邮政业的动力源和稳定器,对世界快递业增长贡献率超过50%。

  从2014年中国快递全行业业务量突破100亿件,到2019年单一企业业务量破100亿件,再到2019年全行业业务量突破600亿件,只花了五年的时间。

  不过尽管国内的业务量年年攀升,但中国物流距离国际物流企业在全球市场占有量仍有不小的差距。显然国内物流企业也意识到了这个问题,纷纷向外拓展,通过建设枢纽、开通航线等方式在努力渗透。与此同时,邮政行业也在积极服务“一带一路”建设,与万国邮联签订了“一带一路”框架合作意向书,全面推进与沿线国家合作。

  2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年,如何保障每一票快件的安全、迅速、准确送达,各企业也要发挥自身优势,从“量的积累”走向“质的飞跃”。

  中通、韵达的先后破“百亿”昭示着我国物流行业迎来了一个新时代。但依托于购物平台才有了如此成绩的物流企业,在定位相似、价格无法拉开的情况下,要如何利用现有优势站稳脚跟?2020年是否会迎来一次行业大洗牌?让我们拭目以待。

  本文转载自:http://www.dsb.cn/112311.html

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